红星机器通过打破技术瓶颈延伸产业链

    2011年6月，红星重机四轮一带搬迁至常熟，成功注册，正式更名为常熟华威履带有限公司。随后在红星科技节上，四轮一带又以其突出的发展成果，赢得了梁稳根董事长的高度赞扬。如今，产量、质量双管齐下，四轮一带致力实现20万台/年的高产量，向全面保供颚式破碎机生产进发。
    自主开发延伸产业链
    目前，在我国颚式破碎机行业砂石生产线里，红星是首家对四轮一带进行自主研制的企业。今年4月红星第一条履带装机开始使用，到现在履带月产已达1800台。四轮中的支重轮、拖链轮则在今年5月首次走下生产线后，业已实现月产1500台。如今，驱动轮、导向轮正在进行紧张的样机装机。
    “自主研制首先能节约生产成本。”负责四轮一带研发工作的工程师陈琬略微计算了一下，履带、支重轮、拖链轮实现批量生产后，能节约四轮一带生产成本近20%，哪怕在挖机产量最低的月份，也能每月节约成本800万以上。
    “降低成本只是一方面，更重要的是自主研制能从根本上促进四轮一带品质的提升。”陈琬表示，相对外协外购而言，自制四轮一带不仅可打破供应瓶颈，延伸产业链，更能严格控制其质量与稳定性，使其性能与颚式破碎机的匹配更佳。
    华威将对四轮一带的锻造环节实行严密管控，进一步提升品质。
    从细节处着眼提高品质
    据介绍，国际上，四轮一带的生产已具备一定历史，产品的基本结构及性能已定型，可供创郑州鄂式破碎机新的空间很小。因此，红星的四轮一带研制将更多的目光转向了细节上的改进。
    自第一条自制履带下线，华威在履带技术上不断改进，相继成功研发出135GA、154MA、154MB、155MA、175MA、190MA、216MA、216MB、228MA及其系列新品履带，全面覆盖河南洗砂机5.5吨至40吨颚式破碎机。最新推出的216MB加强型履带，在螺栓的连接部位加厚了3毫米，有效改进了履带强度不够的问题。而自主研制的履带板压淬工艺，则大大减少了履带板的弯曲变形，有效防止了断裂的发生。
    此外，通过改变螺栓螺母表面处理，改变摩擦系数等，减少了履带螺栓松动现象，筯强了履带的耐用性。
    以团队力量推动发展
    四轮一带的快速发展，离不开研发人员的努力。今年，履带销轴断裂故障频发。面对这一现象，研发人员深入分析，组成销轴研发小组，从其结构、工艺、材质等方面改进，历时半年，最终成功破解这一难题。至此，履带销轴断裂现象几乎为零。“研发工作就像探险，有失败就有收获，只有不断尝试才能走得更远。”四轮一带的研发人员陈明亚说。
    2011年春节，四轮一带研究院热处理工艺的主要负责人樊玉华仍留在车间，为工艺设备进行调试。当时，外协履带遭遇不能保供和质量不过关的双重瓶颈，加快自制履带迫在眉睫，而工艺调试直接决定着自制的进程。“履带研制是团队的心血，不能因为任何一个环节而延缓下来。”
    从研发到生产，四轮一带皆取得了不凡的成绩。未来，四轮一带会将供应对象逐步扩展至破碎机、强夯机等产品。随着我国经济建设发展，社会的需求也更加迫切，尤其在选矿设备需求方面更是供不应求，正因为这些需求也推动了我国机械企业郑州鄂式破碎机，磨煤机等设备的发展。